63 CONGRESO DE INGENIERÍA NAVAL E INDUSTRIA MARÍTIMA
El 63 Congreso de Ingeniería Naval e Industria Marítima que
se ha inaugurado hoy, reúne hasta el viernes en Madrid a más de 350 profesionales y
expertos de un sector que, como han coincidido todos los miembros de la Sesión inaugural,
presenta “una destacada posición de liderazgo a nivel mundial y europeo y extraordinarias
oportunidades” pero una grave carencia, la de “suficientes ingenieros navales para atender
la demanda actual y, sobre todo, futura”.
Diego Fernández Casado, presidente de la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos
de España, ha destacado el completo programa de esta nueva edición, que cuenta con más
de 85 ponencias, 150 personas, 8 mesas redondas y la mirada técnica y científica y el
compromiso histórico con nuestro patrimonio naval y ha recordado que “estas miradas y el
futuro ilusionante de la profesión y del conjunto del sector depende de los egresados de
esta escuela y las otras cuatro que ofrecen el máster de Ingeniería Naval”.
En este mismo sentido, el Director General de Marina Mercante, Gustavo Santana, ha
incidido en que la “necesidad de equipamiento de los nuevos buques y el desarrollo de
nuevos campos como el despliegue de la energía eólica marina hace imprescindible la
necesidad de fomentar vocaciones y contar con más egresados en un sector que ya
adolece de un gran déficit de profesionales”.
El concejal de Innovación y Emprendimiento del Ayuntamiento de Madrid, Ángel Niño, ha
recordado que pese a que Madrid es la tercera ciudad europea que más ingenieros genera,
“me sumo a la petición de fomentar las vocaciones y el esfuerzo por retener el talento”, ha
señalado.
La decana del Colegio Oficial de Ingenieros Navales y Oceánicos, Pilar Tejo
Mora-Granados, ha enmarcado la situación del sector naval a nivel internacional y ha
destacado que “en un escenario de atonía mundial, especialmente en Europa, España tiene
unas perspectivas mejores”. En cuanto al mercado de la construcción naval, ha recordado
que la actividad de los astilleros españoles se sitúa un 45% por encima del nivel de
actividad previo a la pandemia aunque ha llamado la atención sobre el hecho de que, por
primera vez, China aglutina más del 50% de la construcción de buques mundial.
En línea con el conjunto del sector, la decana ha señalado que ante los retos de
descarbonización “la flota mundial va a necesitar invertir en torno a 4 billones de euros. Sin
duda, la industria tiene un reto pero una enorme oportunidad de desarrollo. Necesitamos el
concurso de toda la sociedad implicada: empresas, administración, universidades y
sociedad en general, para contar con ingenieros suficientes”.
Rodrigo Pérez Fernández, presidente de la Delegación en Madrid de la AINE y el COIN ha
destacado que esta edición va a ser capaz de vincular el pasado con el presente y ha
animado a los más jóvenes a estudiar ingeniería puesto que no solo ofrece perspectivas
laborales sólidas sino que es una invitación a contribuir al progreso de la sociedad. “La
ingeniería es un viaje apasionante hacia la transformación y la mejora continua. Einstein
decía que los científicos investigan lo que ya es mientras los ingenieros crean lo que todavía
no es”, ha asegurado.
