FILIPINAS Y EL PACÍFICO. LA CONSTRUCCIÓN NAVAL, LA NAVEGACIÓN Y LA METALURGIA. 1575-1850

Description

Enrique García-Torralba Pérez
Imagen de portada: Fragata Esperanza
ISBN: 978-84-126751-2-2
Depósito Legal: M-27519-2023
Edición: 2023
Encuadernación: Rústica cosido hilo con cabezadas
Nº páginas: 205

Este libro pretende ser la continuación de las anteriores obras del mismo autor sobre construcción y artillería navales, resumidas en su bibliografía, materias que quedarían incompletas sin una referencia a este espacio geográfico de las islas Filipinas y sus interconexiones con las otras posesiones españolas de la cuenca del Pacífico.

Pero su contenido es más amplio que el de las obras anteriores, pues comprende, no solo los aspectos industriales, sino, además, los históricos, geográficos, demográficos, sociales y económicos. Una particular atención se dedica a los materiales de construcción, maderas, jarcia, lonas, etc., propios de Filipinas; inexcusablemente también al problema de las comunicaciones, de singular importancia en la toma de decisiones y en el suministro de materiales, por las enormes distancias que imponen a todo el conjunto una dimensión hasta entonces desconocida.

Su duración temporal comienza propiamente el año de 1565 con la llegada a las Islas de la expedición de Legazpi, y se extiende hasta muy entrado el siglo XIX en el que empieza el periodo de la navegación a vapor. Durante este periodo se estudia, por supuesto, el conocido Galeón de Manila y su evolución en el tiempo, pero también los muy variados buques construidos específicamente para la Armada y para la lucha interminable contra la piratería musulmana de las Islas de Joló y Mindanao; adicionalmente, se examinan las construcciones predominantemente mercantes. En ambos casos se pone el énfasis en las peculiaridades constructivas impuestas por el medio geográfico.

En cualquier caso, la obra se refiere básicamente, a los buques construidos y manejados por españoles, si bien, una mención accesoria se dedica a las embarcaciones locales, puramente filipinas y malayas, que también tuvieron, obviamente, un empleo en actividades auxiliares.

La última parte de la obra se dedica a la metalurgia artillera, tanto en Filipinas como en el resto de las posesiones españolas del Pacífico. También en esta materia aparece de nuevo la interconexión Asia-América-Europa que constituye, probablemente, el primer caso de globalización conocido a nivel mundial.